ZEROTRONIC船用差分系統
瑞士WYLER公司的ZEROTRONIC船用差分系統在艦船多系統平臺的水平對準應用
艦船系統對準工作是一項復雜的系統工程，一直被視為艦船工作的重要內容，貫穿于艦艇的設計、施工和服役全壽命周期。參照標準GJB1233A對“系統對準"的定義，艦船系統對準是將全船各個(gè)系統用平臺的機械零位和電氣零位在甲板坐標系內取齊，即使機械零位和電氣零位統一于一個(gè)基準，以保證全船系統零位的一致性。
多平臺對準示意圖
瑞士WYLER的ZEROTRONIC傳感器從1996年投入船舶系統使用至今，已經(jīng)成功解決各類(lèi)船舶多系統平臺的水平對準測量任務(wù)。ZEROTRONIC傳感器的量程有正負0.5度、正負1度和正負10度可選，可在船塢或平靜的港灣內完成調校和對準工作。
ZEROTRONIC傳感器工作溫度寬泛，具有溫度補償的傳感器可在-40度到+85度之間工作，可以滿(mǎn)足艦船的使用條件。配合wylerDYNAM軟件具有多傳感器同步測量和差分數據處理的能力，數據可圖形顯示，也可以數據導出到CSV格式，便于記錄追溯。
wylerDYNAM軟件除滿(mǎn)足常規數據采集，差分測量功能外，還增加了船用多方向測量?jì)A斜度的功能，可以在0-360度平面內測量多個(gè)方向的水平傾斜（如，測量12個(gè)方向的傾斜度，即每30°采集一次測量數據）測量結果還可以曲線(xiàn)展開(kāi)，極坐標顯示出最大傾斜角方向。
船舶行業(yè)具有成熟的應用案例
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